Vevői konszolidáció, konszolidációs szolgáltatás a rakomány konszolidáció, mintagyűjtés.Ha 10 csomagja van, vagy 10 beszállítója van, akkor azokat egy helyre kell küldenie, majd össze kell raknia, és hagynia kell, hogy az ügynök elküldje Önnek.
Nálunk van a kis rakományok és a nagy rakományok konszolidációja.
A kis rakomány konszolidációja nagyon egyszerű, a folyamat a következő.Például, ezúttal mintaszállítás, expressz, 10 szállító és 10 kis csomag van.Először is hagyja, hogy a beszállítók küldjék el ezeket a csomagokat az irodánkba, amikor megkapjuk a csomagjait, időben közöljük és elküldi az áruképeket.Amikor megkapjuk az összes csomagját, címkézés (ha szükséges), újracsomagolás, rakományellenőrzés, minden árut ugyanabba a kartondobozba teszünk, segít megtakarítani a szállítási költséget (újracsomagolással mentjük a csomag méretét).Általában csomagonként 10 USD vagy küldeményenként 30 USD kezelési díjat, valamint papírkartononként 5 USD kezelési díjat számítunk fel (eseti díj, csak referenciaként).Ez a minták konszolidációs munkafolyamata.
A nagy rakomány konszolidáció bonyolultabb lesz.Először is, minden beszállítónak sok áruja van, másodszor, egyes beszállítók az exportvámot külön szeretnék megtenni, harmadszor, a tengeri szállításnak több eljárást kell végrehajtania, nem csak a helyi díjakra és a munka előrehaladására figyelünk, hanem a kikötőre is figyelünk. rendeltetési díjak és szállítási idő.Például 8 gyára van, amelyeket egy 40 HQ konténerben szeretné szállítani, majd kézbesíteni.Ha konszolidációt szeretne, javasoljuk az EXW kifejezést, megvannak a sofőrjeink, segítünk felvenni az árut a gyáraiból, majd elküldjük az árut a raktárunkba.
Általában a raktározási költségek megtakarítása érdekében.Minden gyárral előzetesen egyeztetünk, hogy megbizonyosodjunk arról, hogy az árukat legyártották, és bármikor átvehetők.Ha a gyár visszaigazolja, megszervezzük a sofőröket az áru átvételére.Ha a gyárak viszonylag közel vannak, akkor megszervezzük a pótkocsikat, hogy közvetlenül felvegyék a konténert, majd közvetlenül a gyárba megyünk az áruk berakodásához (általában ez nem történik meg, ha hirtelen probléma adódik az áruval a gyárban, a konténer bérleti díja nagyon drága lesz).Miután a sofőrök átvették az árut, közvetlenül a kijelölt raktárunkba szállítjuk.
Az áruk általában egy héten belül megérkeznek a raktárba.Megkérjük a sofőrt, hogy adja át a raktári beléptetési raktári listát (a beléptető raktári listát a megrendelő és a gyár biztosítja), a raktár pedig a belépési raktári lista szerint ellenőrzi a rakomány adatait.Az ellenőrzés után megerősíti a belépési raktár listát, és engedélyezi a raktárba való belépést.Amikor az összes áru megérkezik a raktárba, felrakodjuk az árut.A különböző raktárak eltérő konszolidációs díjat számítanak fel, és a különböző méretű konténerek is eltérő díjat számítanak fel.Esetenként fizet.
